Automatikgetriebe

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Sie sind auf der Suche nach einem regenerierten oder neuem Automatikgetriebe?

Sie haben hier die Möglichkeit sich zwischen neuen und aufgearbeiteten Automatikgetrieben zu entscheiden. Unsere überarbeiteten und modifizierten Getriebe durchlaufen einen standardisierten Testlauf um ihre Funktionsfähigkeit sicherzustellen.

Unser Sortiment reicht von A wie Audi bis V wie VW.


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1 - 50 von 174 Ergebnissen
Artikel-Nr.: 770723803
Test
Artikel-Nr.: ATR-6DCT450/MPS6-Volvo

Artikel-Nr.: EFK265


Belaglamellensatz für Mercedes Chrysler V8 722.6 /  NAG1 02-up

Friction kit fit for Mercedes Chrysler V8 722.6/ NAG1 02-up

Artikel-Nr.: ATR-62TE-384AB

regeneriertes Automatikgetriebe: 62TE

remanufactured automatic transmission: 62TE

Artikel-Nr.: ATR-62TE-981AA
OE-Teilenummer: K68144981AA
Passend in:
Fiat Freemont 2,0L Diesel 4x4
Artikel-Nr.: ATR-TF81GII-FORD

regeneriertes Automatikgetriebe TF80 gen.II für Ford S-MAX / Galaxy

Reman automatic transmission TF80 gen.II fit for  Ford S-MAX

Artikel-Nr.: A722 277 00 95

Artikel-Nr.: ATR-CVT16Z
VT1 OE Referenz: 24 00 7 573 542
Artikel-Nr.: ATR-5L40E-WN

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): WN

OE-Referenz(en): 24 00 1 423 903; 24001423903

Passend für:
BMW 530d E39 1999
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Eventuell muss eine Programmierung beim Hersteller erfolgen.

Sollte das gewünschte Getriebe nicht lieferbar sein, senden Sie uns bitte Ihr Altteil zu. Wir überholen es für Sie innerhalb von 2-5 Werktagen.

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Artikel-Nr.: ATR-722.649AC
Regeneriertes Automatikgetriebe kurz
Artikel-Nr.: ATR-5L40E-VT

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): VT

OE-Referenz(en): 24 00 1 423 882; 24001423882

Passend für:
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Artikel-Nr.: 68710H


Filter für Mercedes / Chrysler 722.6 /  NAG1

Filter fit for  Mercedes / Chrysler 722.6 /  NAG1

Artikel-Nr.: ATR-5L40E-YV

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): YV

OE-Referenz(en):

  • 24 00 7 530 441
  • 24007530441
Passend für:
  • BMW 330d 2003
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Artikel-Nr.: ATR-09G-HLP


Regeneriertes VW VW 6  Gang Automatikgetriebe 09G code HLP

Reman VW 6 speed automatic transmission 09G code HLP

Artikel-Nr.: ATR-5L40E-VV

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): VV

OE-Referenz(en):

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Artikel-Nr.: ATR-722.996

Automatikgetriebe wird mit Drehmomentwandler ausgelifert
 

Artikel-Nr.: ATR-5L40E-WG

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): WG

OE-Referenz(en): 24 00 1 423 897; 24001423897

Passend für:
BMW 530d E39 2001
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Artikel-Nr.: ATR-5L40E-ZM/YP

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): YP/ZM

OE-Referenz(en): 24 00 7 530 445; 24007530445

Passend für:
BMW 530d 2003
BMW 530d 2004
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Artikel-Nr.: ATR-5L40E-XG

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): XG

OE-Referenz(en): 96024237

Passend für:
Range Rover 3.0d 2004
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Artikel-Nr.: ATR-5L40E-YY

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): YY

OE-Referenz(en): 24 00 7 523 283; 24007523283

Passend für:
BMW X3 3.0d 2004
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Artikel-Nr.: ATR-5L40E-YJ

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): YJ

OE-Referenz(en):

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Artikel-Nr.: ATR-5L40E-XF

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): XF

OE-Referenz(en): 24 00 7 508 857; 24007508857

Passend für:
BMW X5 3.0d 2002
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Artikel-Nr.: ATR-5L40E-XY

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): XY

OE-Referenz(en):

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Artikel-Nr.: ATR-5L40E-YU

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): YU

OE-Referenz(en):

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Artikel-Nr.: ATR-5L40E-WB

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): WB

OE-Referenz(en):

Passend für:
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Artikel-Nr.: ATR-5L40E-XW

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): XW

OE-Referenz(en): 24 00 7 518 606; 24007518606

Passend für:
BMW X5 3.0d 2003
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Artikel-Nr.: 68942-04
  • Sleeve
  • O-Ring

Continuous plunger valve oscillation causes wear at the overlap control valve sleeves, allowing modulated oil pressure to exhaust or oppose the shift and create numerous shift complaints in Mercedes 722.6 units. The highly wear-resistant Sonnax 3-4 overlap control sleeve kit 68942-04 restores necessary hydraulic control tolerances.Highly wear-resistant sleeves restore hydraulic control.

  • External O-ring provides additional positive sealing in the bore
  • The OE spring and anodized valve can be reused
Artikel-Nr.: ATR-5L40E-YM

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): YM

OE-Referenz(en):

Passend für:

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Artikel-Nr.: ATR-5L40E-WZ

Regeneriertes Automatikgetriebe 5L40E/A5S360R/A5S390R inklusive Schaltschieber und Wandler mit Kennbuchstabe(n): WZ

OE-Referenz(en): 24 00 7 511 009; 24007511009

Passend für:
  • BMW 330d 2001
  • BMW 525d 2001
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Eventuell muss eine Programmierung beim Hersteller erfolgen.

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Artikel-Nr.: 68942-03
  • Sleeve
  • O-Ring

Continuous plunger valve oscillation causes wear at the overlap control valve sleeves, allowing modulated oil pressure to exhaust or oppose the shift and create numerous shift complaints in Mercedes 722.6 units. The highly wear-resistant Sonnax 2-3 overlap control sleeve kit 68942-03 restores necessary hydraulic control tolerances.

  • External O-ring provides additional positive sealing in the bore
  • The OE spring and anodized valve can be reused
Artikel-Nr.: ATR-01J-EZF/FNW

Artikel-Nr.: 68915-01
  • Width: 0.420"
  • Housing Bore: 1.358"
  • Shaft Dia.: 1.239"
  • Material: Bimetal
  • Bushing Style: Precision

Sonnax has designed precision bushings to replace the pump bushing 68004-01 and the pump stator rear bushing 68915-01 in Mercedes and Jaguar units '96-later. These bushings are steel backed with a copper alloy bearing surface to provide greater wear resistance.

  • Replaces OE bushing
  • Steel backed for greater durability
  • Unavailable from OE
Artikel-Nr.: 68410-01
  • Width: 0.446"
  • Housing Bore: 1.023"
  • Shaft Dia.: 0.906"
  • Material: Bimetal
  • Bushing Style: Precision

Sonnax bushing 68410-01 replaces the input shaft bushing in Mercedes 722.6 transmissions. The OE bushing should be replaced during every rebuild as it eventually wears and destroys the planetary assembly, causing expensive damage.

Artikel-Nr.: 68410-02K
  • Needle Bearing
  • PTFE Seal

For K2 Clutch Drum

Vehicles equipped with the Mercedes 722.6 transmission may have premature planetary failure due to poor lubrication. Sonnax offers 68410-02K, a needle bearing & seal kit for the K2 clutch drum.

  • Prevents costly planet failure
  • Direct replacement OE-approved bearing
  • Requires no machining
Artikel-Nr.: 68942-05K
  • 1-2, 4-5 Overlap Control Sleeve & O-Ring
  • 2-3 Overlap Control Sleeve & O-Ring
  • 3-4 Overlap Control Sleeve & O-Ring

Continuous plunger valve oscillation causes wear at the overlap control valve sleeves, allowing modulated oil pressure to exhaust or oppose the shift and create numerous shift complaints in Mercedes 722.6 units. The highly wear-resistant Sonnax master overlap control valve sleeve kit 68942-05K restores necessary hydraulic control tolerances in the 1-2, 4-5 bore as well as the 2-3 and 3-4 bores.

  • External O-ring provides additional positive sealing in the bore
  • The OE spring and anodized valve can be reused
NOTE: End-face notches on Sonnax valves allow for easy sleeve identification:
  • One Notch = 1-2, 4-5 Sleeve
  • Two Notches = 2-3 Sleeve
  • Three Notches = 3-4 Sleeve
Artikel-Nr.: 68942-16
  • Salvages valuable valve bodies.
  • Restores OE manual valve function.
  • Simple reaming process keeps work in-shop
Artikel-Nr.: 68942-02
  • Sleeve
  • O-Ring

Continuous plunger valve oscillation causes wear at the overlap control valve sleeves, allowing modulated oil pressure to exhaust or oppose the shift and create numerous shift complaints in Mercedes 722.6 units. The highly wear-resistant Sonnax 1-2, 4-5 overlap control sleeve kit 68942-02 restores necessary hydraulic control tolerances.

  • External O-ring provides additional positive sealing in the bore
  • The OE spring and anodized valve can be reused
Artikel-Nr.: 68004-01
  • Sonnax hat die 68004-01 Präzision Buchse hergestellt  zum einfachen ersetzen ohne maschinellen Bearbeitung .

     
    Eingebaut im Mercedes , Jaguar , Porsche   Einheiten ab 1996- .
    Diese Buchse ist aus Stahl mit einer Kupferlegierung Auflagefläche gefertigt , um höhere Verschleißfestigkeit zu gewehrleisten .
    Vorteile:
    • Ersetzt OEM Buchse
    • Stahlmante für mehr gesichert
    Haltbarkeit
    • Nicht lieferbar von Hersteller
  •  
  •  
  • Width: 0.550"
  • Housing Bore: 1.810"
  • Shaft Dia.: 1.692"
  • Material: Bimetal
  • Bushing Style: Precision
  • Sonnax has designed precision bushings to replace the pump bushing 68004-01 and the pump stator rear bushing 68915-01 in Mercedes and Jaguar units '96-later. These bushings are steel backed with a copper alloy bearing surface to provide greater wear resistance.

    • Replaces OE bushing
    • Steel backed for greater durability
    • Unavailable from OE
       
Artikel-Nr.: 68942-06

Fits bores containing OE PR valve with .512" dia. spool only (main image).

Excessive valve-to-bore clearance at the modulating pressure area allows modulated solenoid feed pressure to exhaust, reducing line pressure and creating shift-related complaints. The Sonnax sleeve 68942-06 salvages the valve body with a precision-machined, wear-resistant aluminum sleeve.

NOTE: Repairs outer bore only; see 68942-07K for full bore repair
Artikel-Nr.: ATR-01J-FSC/JKV

Artikel-Nr.: 68942-19K
  • Plunger Valve
  • Plunger Sleeve
  • Overlap Control Valve
  • Spring
  • O-Ring

The Mercedes 722.6 transmission uses clutch-to-clutch transitioning during shifts, so timing is very critical to prevent shift complaints like flares or bind-ups. The overlap control valves, controlled by EPC (modulated pressure) and shift valve pressure, are used to gradually reduce the pressure to the disengaging clutch. Bore wear at the overlap control valve or the plunger valve sleeve can prevent proper clutch exhaust and disrupt the critical clutch-to-clutch timing.

Sonnax oversized 1-2/4-5 overlap control valve kit 68942-19K has slightly longer critical spool diameters and optimized annular groove placement for better hydraulic sealing and to prevent future bore wear.

  • The wear-resistant plunger sleeve has an added o-ring to provide additional positive sealing in the bore.
  • The replacement spring and valve ratios maintain OE shift pressures for proper timing and function
Artikel-Nr.: 68942-31K
  • Overlap Control Valve
  • Spring
  • O-Ring
  • Plunger Valve & Sleeve Assembly

The 722.6 transmission uses clutch-to-clutch transitioning during shifts, so timing is very critical to prevent shift complaints like flares or bind-ups. The overlap control valves, controlled by EPC (modulated pressure) and shift valve pressure, are used to gradually reduce the pressure to the disengaging clutch.

  • The oversized, hard-coat anodized valve has slightly longer critical spool diameters and optimized annular groove placement for better hydraulic sealing and to prevent future bore wear.
  • The wear-resistant plunger sleeve has an added O-ring to provide additional positive sealing in the bore.
  • The replacement spring and valve ratios maintain OE shift pressures for proper timing and function.
Artikel-Nr.: 68942-27K
  • Plunger Valve
  • Plunger Sleeve
  • Overlap Valve
  • Spring
  • O-Ring

The 722.6 transmission uses clutch-to-clutch transitioning during shifts, so timing is very critical to prevent shift complaints like flares or bind-ups. The overlap valves, controlled by EPC (modulated pressure) and shift valve pressure, are used to gradually reduce the pressure to the disengaging clutch. The replacement spring and valve ratios maintain OE shift pressures for proper timing and function.

  • The oversized hard-coat anodized valve has slightly longer critical spool diameters and optimized annular groove placement for better hydraulic sealing and to prevent future bore wear.
  • The wear-resistant plunger sleeve has an added O-ring to provide additional positive sealing in the bore
Artikel-Nr.: 68942-14K
  • Valve
  • Spring

Severe wear of the lubricating pressure control valve can create delayed engagements, poor performance, converter damage and lube failures. The Sonnax kit 68942-14K salvages these valve bodies.

  • Sonnax valve is hard-coat anodized aluminum to provide wear resistance.
  • Added length at the outboard spool for additional valve support.
  • A new spring is included to allow proper calibration.
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